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Cronologia do Caminho-de-Ferro
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1850    
28 de Outubro de 1856 -

Viagem inaugural do troço entre Lisboa e o Carregado.
30 de Outubro de 1856 - Abertura à exploração pública do troço entre Lisboa e o Carregado, na Linha do Leste. A bitola usada era de 1,44 m

1860    
24 de Setembro de 1863 - Conclusão da Linha do Leste com a abertura do troço entre Elvas e a fronteira

1870    
02 de Julho de 1973 - Inauguração da Linha de Sintra
04 de Novembro de 1877 - Inauguração da Ponte D. Maria Pia
05 de Novembro de 1877 - Abertura à exploração do troço entre Gaia e Campanhã, na Linha do Norte
15 de Outubro de 1879 - Abertura ao serviço do Ramal de Cáceres, para os serviços de pequena velocidade

1880    
06 de Junho de 1880 - Inauguração definitiva do Ramal de Cáceres, entre Torre das Vargens e Valência de Alcântara
03 de Agosto de 1882 - Inauguração oficial da Linha da Beira Alta, com a conclusão da ligação à Figueira da Foz
25 de Março de 1886 - Abertura do Ramal Internacional entre Valença e a fronteira, ligação da Linha do Minho com a Galiza
02 de Abril de 1887 - Abertura à exploração da Linha do Oeste, entre Alcântara-Terra e o Cacém, e o Ramal de Sintra, entre o Cacém e Sintra
09 de Dezembro de 1887 - Inauguração do troço entre Côa e Barca d'Alva da Linha do Douro. Abertura à exploração do serviço directo de Caminho de Ferro do Porto a Salamanca
17 de Julho de 1888 - Abertura à exploração do troço entre Leiria e Figueira da Foz, conclusão da Linha do Oeste
21 de Fevereiro de 1889 - Conclusão das obras de ligação a Faro da Linha do Sul

1890    
05 de Setembro de 1891 - Abertura à exploração do troço entre Campolide, Sete Rios, Chelas e Braço de Prata. Conclusão da Linha de Cintura de Lisboa
11 de Maio de 1893 - Abertura à exploração do troço entre Covilhã e Guarda, conclusão da Linha da Beira Baixa

1900    
15 de Janeiro de 1904 - Abertura da Linha de Vendas Novas (Setil - Vendas Novas)
02 de Agosto de 1905 - Conclusão do troço entre Estremoz e Vila Viçosa. Conclusão da Linha de Évora
14 de Abril de 1906 - Abertura do troço entre Tavira e Vila Real de Sto António da actual Linha do Algarve (conclusão da Linha do Sul)
31 de Dezembro de 1906 - Abertura à exploração do troço entre Rosas e Bragança. Conclusão da Linha do Tua
11 de Julho de 1908 - Abertura à exploração do troço entre Pavia e Mora. Conclusão da Linha de Mora

1910    
15 de Junho de 1915 - Abertura à exploração do troço entre Lapela e Monção. Conclusão da Linha do Minho

1920    
28 de Agosto de 1921 - Conclusão das obras no troço final entre Tâmega e Chaves da Linha do Corgo.
28 de Setembro de 1921 - Abertura à exploração do troço entre Vila Real e Chaves.
30 de Dezembro de 1922 - Abertura à exploração do troço entre Portimão e Lagos. Conclusão do Ramal de Portimão
01 Junho de 1925 - Inauguração da Ponte de Alcácer. Conclusão da Linha do Sado (actual Linha do Sul)
24 de Setembro de 1928 - Abertura à exploração do Ramal de Tomar
02 de Junho de 1929 - Abertura à exploração do Ramal de Aljustrel

1930    
14 de Setembro de 1936 - Abertura à exploração do troço entre Santiago do Cacém e Sines. Conclusão da Linha de Sines
20 de Janeiro de 1937 - Abertura à exploração do troço entre Sousel e Cabeço de Vide. Conclusão da Linha de Portalegre
30 de Outubro de 1938 - Abertura à exploração do troço Porto Trindade e bifurcação Boavista. Conclusão da Linha de Guimarães

1940    
10 de Junho de 1944 - Abertura à exploração do Ramal do Estádio Nacional (Cruz Quebrada - Estádio Nacional)

1990    
24 de Julho de 1991 - É inaugurada a nova travessia do Douro (Ponte São João)
23 de Julho de 1996 - Entrada ao serviço dos Sistemas de Sinalização Automática e de Telecomunicações entre Pampilhosa e Vilar Formoso
05 de Dezembro de 1997 - Entrada em actividade do Posto de Comando Centralizado de Circulação da Pampilhosa
18 de Maio de 1998 - Inauguração da GIL (Gare Intermodal da Lisboa), Estação do Oriente, da autoria do arquitecto Santiago Calatrava
20 de Abril de 1999 - Entrada em actividade do Posto de Comando Centralizado de Circulação de Campolide
29 de Julho de 1999 -

Inauguração da travessia ferroviária pela Ponte 25 de Abril e entrada ao serviço da Eixo Ferroviário Norte-Sul, entre as Estações Ferroviárias de Entrecampos e Fogueteiro

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