| Construtores: |
| Partes Mecânicas: |
CAF e MACOSA |
| Equip. Eléctrico: |
GEE, MELCO e WESA |
| Transmissão: |
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| Freio: |
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| Tracção: |
| Velocidade Máxima |
160 / 120 km/h |
| Esforço de Tracção no Arranque |
453 kN |
| Esforço de Tracção no Regime Cont. |
216 / 349 kN |
| Velocidade Corresp. ao Regime Cont. |
71 / 44 km/h |
| Esforço de Tracção à Velocidade Máx. |
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| Freio Dinâmico: |
| Esforço Máximo |
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| Velocidade Correspondente |
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| Esforço à Vel. Máxima
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| Características Gerais |
| Tipo da Locomotiva |
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| Potência Nominal da Loco. (rodas) |
4.650 kW |
| Disposição dos Rodados |
B' B' B' |
| Diâmetro das Rodas (novas) |
1.250 m |
| Número de Cabinas de Condução |
2 |
| Freio Pneumático |
Dual |
| Freio Dinâmico |
Reostático |
| Areeiros (número) |
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| Sistema de Homem-Morto |
Alcatel |
| Comando em Unidades Múltiplas |
Não Tem |
| Lubrificador de Verdugos |
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| Registador de Velocidade |
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| Relação de Transmissão |
2,91 (GV) / 4,68 (PV) |
| Medidas: |
| Altura |
4.280 mm |
| Largura |
3.190 mm |
| Comprimento |
20.700 mm |
| Tara |
138.0 t |
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